ความแตกต่างหลักระหว่างเซอร์กิตเบรกเกอร์อากาศและเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบดั้งเดิม (ในกรณีของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ) อยู่ที่สี่ด้าน: ตัวกลางดับเพลิง พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ สถานการณ์การใช้งาน และโครงสร้างต้นทุน การวิเคราะห์เฉพาะมีดังนี้:
สารดับเพลิงชนิดอาร์ค ตัวกลางและหลักการ: อากาศกับสุญญากาศ
เบรกเกอร์แอร์ (ACB)
สื่อ: อากาศทำหน้าที่เป็นฉนวนและอาร์ค-ตัวกลางในการดับไฟ โดยเปิดและปิดจุดสัมผัสภายใต้ความดันบรรยากาศ
วิธีการดับอาร์ค:
ส่วนโค้งของกระแสไฟฟ้าแพร่กระจายและทำให้อากาศเย็นลง กริดดับส่วนโค้งจะแบ่งส่วนโค้งยาวออกเป็นส่วนที่สั้นกว่า และเพิ่มพื้นที่การกระจายความร้อน
หลังจากการพาความร้อนขจัดความร้อน ส่วนโค้งจะถูกดับลง และอุณหภูมิส่วนโค้งจะลดลงต่ำกว่าค่าวิกฤตที่จำเป็นต่อการรักษาการเผาไหม้
ลักษณะ: กระบวนการชุบอาร์คขึ้นอยู่กับการระบายความร้อนตามธรรมชาติ ความเร็วการทำความเย็นช้า และการสึกหรอของส่วนโค้งเกิดขึ้นได้ง่าย
เบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB)
สื่อ: การสัมผัสทำงานในหลอดสุญญากาศสูง สภาพแวดล้อมสุญญากาศไม่มีโมเลกุลของก๊าซเพื่อรักษาส่วนโค้ง
วิธีการดับอาร์ค:
ส่วนโค้งจะเย็นลงอย่างรวดเร็วในสุญญากาศและดับลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากไม่มีตัวกลางนำไฟฟ้า เวลาดับไฟสั้น การสึกหรอจากการสัมผัสต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน
คุณสมบัติ: ประสิทธิภาพการดับไฟอาร์คที่แข็งแกร่งเหมาะสำหรับการใช้งานความถี่สูง
ครั้งที่สอง การเปรียบเทียบพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
พารามิเตอร์: เบรกเกอร์อากาศ (ACB) เบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB)
ความสามารถในการดับส่วนโค้ง: อ่อนแอ, ไวต่อผลกระทบส่วนโค้ง; การดับอาร์คที่แข็งแกร่งและรวดเร็วมาก กระแสไฟฟ้าขัดจังหวะ: โดยทั่วไปน้อยกว่าหรือเท่ากับ 6300A (ประเภทเฟรมแรงดันต่ำ-); สูงถึง 40kA (การใช้งานไฟฟ้าแรงปานกลางและสูง);
ขนาดและน้ำหนัก: ใหญ่ (ต้องมีฉนวนอากาศ); กะทัดรัด (สภาพแวดล้อมสุญญากาศที่มีปริมาตรลดลง);
อายุการใช้งาน: พื้นผิวสัมผัสสึกหรอเร็ว ต้องบำรุงรักษาเป็นประจำ อายุการใช้งานพื้นผิวสัมผัสยาวนานต้องขยายช่วงการบำรุงรักษา
การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม: เหมาะสำหรับการกระจายแรงดันไฟฟ้าต่ำ, ไวต่อความชื้นในสิ่งแวดล้อม; เหมาะสำหรับการกระจายพลังงานไฟฟ้าแรงดันปานกลาง-และสูง- ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่น ระดับความสูง)
III. ความแตกต่างของสถานการณ์การใช้งาน: เบรกเกอร์อากาศ (ACB)
การกระจายแรงดันไฟฟ้าต่ำ: ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบ 380/220V เช่น วงจรโหลดทางอุตสาหกรรม และการกระจายอาคารเชิงพาณิชย์
แอปพลิเคชันที่มีความละเอียดอ่อนด้านต้นทุน-: เนื่องจากมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำ จึงเหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่มีความต้องการพื้นที่จำกัด ผลิตภัณฑ์ทั่วไป: เซอร์กิตเบรกเกอร์ของแชสซี (สำหรับวงจรกำลังสูง) และเซอร์กิตเบรกเกอร์เคสเชลล์ (สำหรับวงจรโหลด)
เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB)
โครงข่ายไฟฟ้าแรงดันปานกลาง-และสูง-: ใช้สำหรับเต้ารับไฟฟ้าของสถานีไฟฟ้า สวิตช์หลักของสถานีไฟฟ้าย่อย และระบบ 6kV-500kV อื่นๆ
สถานการณ์การทำงานที่มีความถี่สูง-: แอปพลิเคชันที่ต้องเปิดและปิดบ่อยครั้ง (เช่น การควบคุมการสตาร์ทมอเตอร์)
สภาพแวดล้อมพิเศษ: เหมาะสำหรับพื้นที่สูง ความชื้น หมอกเกลือ สภาพแวดล้อมสภาพแวดล้อมสุญญากาศช่วยลดความเสี่ยงของการกัดกร่อน
IV. บทนำ ความแตกต่างในด้านต้นทุนและการบำรุงรักษา
ต้นทุนเริ่มต้น
คลอโรเบนซีนแบบเชื่อมโยง-: ต่ำกว่า (ไม่มีส่วนโค้งที่ซับซ้อน จึงทำให้ต้นทุนวัสดุลดลง)
VCB: สูงกว่า (กระบวนการผลิตหลอดสุญญากาศที่ซับซ้อน ต้องการการปิดผนึกสูง)
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษา
ACB: ต้องมีการสึกหรอจากการสัมผัสและการทำความสะอาดห้องดับเพลิงส่วนโค้งเป็นระยะๆ เพื่อเพิ่มความถี่ในการบำรุงรักษา
VCB: รอบการบำรุงรักษาที่ยาวนาน เฉพาะการตรวจสอบระดับสุญญากาศเท่านั้น (ผลิตภัณฑ์บางอย่างไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา)
ต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
สถานการณ์แรงดันต่ำ: หัวฉีดแอคทีฟคาร์บอนอาจมีต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่ำเนื่องจากมีต้นทุนเริ่มต้นต่ำ สถานการณ์แรงดันไฟฟ้าปานกลางและแรงสูง: แม้ว่า VCM จะมีต้นทุนเริ่มต้นสูง แต่อายุการใช้งานที่ยาวนานและข้อกำหนดในการบำรุงรักษาต่ำทำให้ต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมมีการแข่งขันสูงขึ้น
V. คำแนะนำในการคัดเลือก
การกระจายแรงดันไฟฟ้าต่ำ (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1kV): เลือกการส่ง AC / DC สำหรับต้นทุนและข้อกำหนดการป้องกันขั้นพื้นฐาน
Medium and high voltage grids (>1kV): ใช้ VCB ซึ่งมีความสามารถในการดับไฟส่วนโค้งที่แข็งแกร่งและสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้
สถานการณ์การทำงานที่มีความถี่สูง-: ตัวอย่างเช่น เมื่อมอเตอร์สตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง การดับส่วนโค้งอย่างรวดเร็วของห้องดับส่วนโค้งสุญญากาศสามารถลดการสึกหรอของการสัมผัสได้
ข้อจำกัดด้านพื้นที่: การออกแบบที่กะทัดรัดของ VCB เหมาะสำหรับสถานีย่อยหรือตู้ขนาดเล็กมากกว่า
